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做座大珠三角锁定世界印刷中心三

发布时间:2021-10-09 02:56:40 阅读: 来源:热收缩套厂家

大珠三角锁定世界印刷中心(三)

“双引擎”的困惑

对珠三角印刷企业斯迈科尤其是有港资背景的印刷企业来讲,来自港方的持续投资、源源不断的境外接单,是维持企业生存或保持企业持续发展的两架“引擎”,但在目前的制度安排中,这两架“引擎”国家政策支持铝粉新材料行业发展都遇到了运转“障碍”。

先说投资。1997年《印刷业管理条例》颁布前进入珠三角的印刷企业,包括外商独资或控股的出版物印刷企业,已在有限的政策空间内经营了多年。目前,这些企业经营期限陆续到期,是默认企业的外资独资或控股方式,继续给企业一个生存空间,还是按2001年新修订的因此有益于血管向内生长《印刷业管理条例》并逐渐开发、利用可降解塑料,让这些企业终止经营或产权改造,这是港资印刷企业逐渐面临的一个困惑。

再说增资。早期港资印刷企业进口设备如果自用都是免税进来,现在要求纳税。相当于设备价款30%多的税额让很多印刷企业在进口设备时处于两难境地。

另一“引擎”—境外接单也遇到了出口通路问题。以出版物印刷为例,承接境外出版物的审批制度及申报过程,都使致力于外向型发展模式的大珠三角企业感到诸多不便,有时甚至影响了企业的正常生产流程。

大珠三角联动并不是中国经济发展

的终极目标

由大珠三角联动产生波及效应

牵引全中国联动

才能使中国经济起飞

有更全面的基础

此外,港资企业人士普遍要求在内地享有国民待遇。根据《设立外商投资印刷企业暂行规定》,从事出版物、包装装潢印刷业务的外商投资企业注册资本不得低于1000万元,而相同业务范畴的国内印刷企业,对注册资金的要求是150万~200万元。“竞争条件的不平等,将会挫伤港资企业投资内地的积极性,限制行业的前行步伐”,在粤港合作中,不乏忧心忡忡、驻足观望者。

为此,两岸三地的印刷人十分关心政府管理政策是否调整。在东莞的研讨会上,多位企业界人士提及希望以珠三角地区作为试点,政府在政策、行政上提供支持和协助,例如尽量减低企业运作成本,确认印刷为高新科技行业,以零关税鼓励进口多色印刷机,减免印刷胶片、版材的关税,放宽目前对外商投资印刷企业尤其是出版物印刷企业的限制,允许独资经营,已经成立的企业准予增资等。

据尚待确证的消息,广东省出版局已向总署提出,希望国家可以把珠三角作为印刷产业发展的政策实验基地,在外资准入、招商引资、税收等方面给予更加灵活的产业政策,启动大珠三角的全面起飞,从而由点及面提升中国印刷产业的水平。

大珠三角联动与全中国联动

珠三角地区是中国改革开放的前沿。谈及大珠三角在中国经济版图中的地位和作用,中国世贸组织研究院院长nName ProductID="张汉林" w:st="on">张汉林教授认为,建立港澳与内地更紧密经贸关系安排,是中国区域经济一体化战略中特别重要的组成部分。因此,大珠三角还必须增加自身经济的辐射能力和带动能力,并把这种地缘优势由粤港澳三地扩展到周边的闽、赣、湘、桂、琼及长三角等地,共同构建华南经济协作区。

由此可见,大珠三角联动并不是中国经济发展的终极目标,由大珠三角联动产生波及效应,牵引全中国联动,才能使中国的经济起飞有更全面的基础。

具体到印刷业,大珠三角联动将会给全国带来何种影响,杨世华向《印刷经理人》做了三点分析:

首先,大珠三角建设世界印刷中心,实际上也能推动内地企业进入国际市场,帮助内地企业做大做强;其次,大珠三角企业率先引进国际先进技术、设备,会给内地企业一个很好的借鉴和参考作用;其三,大珠三角企业兼具外资企业和内资企业的双重特点,可以将国际上先进的运营模式和管理机制带进来,摸索和内资企业的融合方式,这也会给内地企业一些启发;其四,大珠三角企业在当地发展到一定规模后,会寻找新的投资目标,到内地寻找新的发展机会。

产业的区域转移与扩张是经济发展的自然规律。正是在这个层面上,大珠三角锁定世界印刷中心,让我们看到了由大珠三角联动到全中国联动,由印刷强区域到印刷强国的希望。由此,大珠三角联动被赋予了更为深远的意义,也背负了更为艰巨的使命。

大珠三角经济生态区

在大珠三角,基础设施、城市规划上的协调和合作正在不断提升。

1. 强化城市群功能。2000年7月,番禺、花都撤市建区构建“大广州”。至此,广州市总面积达到7400平方公里,超过了上海市。nth="1" Year="2003">2003年1月8日,南海、顺德、三水、高明撤市建区,组建“大佛山”。2003年5月,惠阳撤市建区,使惠州市区由滨江城市发展成为沿海城市。

2. 完善公路交通络。nth="7" Year="2003">2003年7月10日,投入1000亿元以广州为中心连接珠三角经济区9个城市的珠三角快速轨道交通建设正式启动。据预测,这个促使区域一体化的轨道交通络,可望实现珠三角城市群一小时“生活圈”。

3. 启动粤港澳大桥建设,将香港与珠三角西部地带连接起来。根据设计方案,粤港澳大桥全长约28公里,从珠江口东岸的香港,通往西岸的珠海和澳门,预计总投资约150亿港元。

4. 增加航运能力。香港、深圳、广州、珠海、澳门五大机场正在加强协调与分工,长远目标是要把接驳的空港增加到22个。

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