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上海崇明检服务窗口前移为造船企省千万-【新闻】

发布时间:2021-05-28 16:16:28 阅读: 来源:热收缩套厂家

上海崇明检服务窗口前移为造船企省千万

元旦前夕,崭新的“能量玫瑰”号货轮经过两天试航合格后,没有按常规返回港口办理查验手续,在随船服务的崇明边检站民警发放离港证后直接驶离了长江口,仅这一航次就节约成本40万元。2012年1月1日成立的崇明出入境边防检查站,将服务窗口前移到船上和长江口,免去新船和修理后的船舶试航后折返港口等待查验发证的惯例,一年来,为造船企业节约资金4000余万元,赢得了广泛赞誉。

按以往的操作流程,凡新造和修理完毕的船舶,企业会雇用拖轮护航,试航至长江口,确认船舶运行正常后再返回码头,等边检机关查验合格后,方可离港正式开航。去年元旦崇明出入境边防检查站成立时,适逢航运业全面亏损、造船一单难求、修船价格新低的艰难时刻。该站一挂牌就创新思路,为企业着想,将服务窗口一再前移,千方百计帮助企业降低成本,提高效益。

据上海华润大东船务工程有限公司副总经理黄强介绍,一次“返航”,产生拖轮费、燃料费、人工费等少则几十万元,多则上百万元。为了帮企业节省这笔费用,每遇有船舶试航,崇明边检站不是等船靠岸上门办证,而是派出民警随船服务,短则两天,长则一周。只要试航合格,当船发放准予离港证,使试航船舶避免了来回空耗费用,为企业带来了效益。去年,崇明边检站共开展随船试航服务近百艘次。

热心为企业排忧解难,也成为崇明边检站主动承担的义务。去年中秋节前夕,上海船厂船舶有限公司专程派人,将一面印有“情系企业,共筑和谐”八个大字的锦旗送到崇明边检站。此前,上海船厂船舶有限公司新造船舶“莉莉肖特”号到了交接时间,但正在经受全球航运“寒冬”的船东由于资金压力,迟迟未能前来接船。这样一来,船厂不仅拿不到20%的尾款,而且轮船停靠还需要每天3万元的停靠费。资金无法回笼,还得额外支付费用,这对企业无疑是雪上加霜。崇明边检站了解这一情况后,主动上门调解,及时化解了双方的难题。去年,崇明边检站有效促成辖区造船企业成功交接新造船舶8艘,使超亿造船尾款顺利、及时回笼到企业手中。

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